同样叫射灯，有的卖 30 块，有的卖出同行两三倍的价——差别在拆开之后。
第 140 届广交会第一天，一家南海企业把「适用于摩托车改装市场的辅助射灯」带上了国家级外贸展会。据南方+报道：部分产品售价比同行同类高出两三倍，仍然受欢迎；广交会首日就收了 13 笔定金，还有巴基斯坦客商带着 10 万美元现金来订货。
一个做灯的，凭什么敢卖两三倍？答案就俩字：散热。
报道里写，人家在铜管里加特殊导热介质，把 LED 的热快速导到底部鳍片，再上风扇散热，为的是减少高温造成的光衰、延长寿命。这跟我们一直在说的「半小时后还亮不亮」，其实是同一件事——行业已经在用散热讲溢价，骑友已经开始问半小时后还剩多少亮度。供需两头，对上了。

图：敢卖两三倍的底气，一半藏在散热结构里
再说「光往哪儿照」。摩友自己总结得最准：「照路不照人」——五个字，比任何参数都传得动。我们做切线，图的就是这条分界线：上沿齐、不往上飘，铺在车头前面照路面，自己看得清，又不晃对向。会车前记得关，乡道夜骑不晃对向——这是摩友之间口口相传的规矩，也是我们做产品时一条不肯让的线。
姐妹们，我是真觉得，中国射灯这口气，正在从「谁便宜谁赢」，往「谁把光做明白谁赢」走。
我们做灯的，几条死理：不玩虚标，标多少给多少，官方数据就是官方数据；快拆不破线，自己十分钟搞定，不动你原车一根线；切线稳、光型稳，照路不照人；散热做到位，因为「半小时后还亮不亮」，比开箱那一刻更值钱。
下次有人跟你说「射灯不都一个样」，你把广交会那条新闻甩给他看——同样的品类，身价差两三倍，拆开之后见真章。
中国射灯的身价，是一盏一盏做出来的。